現(xiàn)在，人工機(jī)制砂現(xiàn)已得到了我們的認(rèn)可，一起也帶動(dòng)了人工制砂生產(chǎn)線設(shè)備的開展，我們?cè)谶\(yùn)用過程中遇到的要問題是制砂機(jī)的磨損問題。河南中譽(yù)鼎力制砂生產(chǎn)線設(shè)備使用年限長(zhǎng)嗎？下面為大家總結(jié)介紹。

由于人工制砂設(shè)備破碎比大、而高速反轉(zhuǎn)又制約了作業(yè)組織質(zhì)量不宜過大，致使易損件的磨損顯得尤為突出，并由此帶來了頻頻的停機(jī)修理，形成易損件費(fèi)用的添加以及破碎量的削減。

人工制砂機(jī)設(shè)備的易損件一般包含板錘、反擊襯板、機(jī)殼襯板和轉(zhuǎn)子體的護(hù)板等。其中板錘的磨損失效時(shí)刻短，且磨損費(fèi)用也較高，因而，下降板錘的磨耗是處理人工制砂機(jī)磨損的要害。

板錘的利用率、更換時(shí)刻與其結(jié)構(gòu)方法和其固緊方法有親近的關(guān)系。以往內(nèi)外有關(guān)材料介紹的各種板錘結(jié)構(gòu)方法和其固緊方法，有的難以達(dá)到滿足的運(yùn)用作用，有的不適合我情，現(xiàn)在新研發(fā)的低轉(zhuǎn)速，多腔形人工制砂機(jī)的板錘型式能完成板錘的高利用率(約45%一5O%)，較短的更換時(shí)刻的方針。它要采用了以下兩個(gè)對(duì)策：

1、對(duì)稱的結(jié)構(gòu)方法，簡(jiǎn)略的固緊方法;

2、大翻蓋，大檢修門機(jī)殼。

它的特色是以較低的線速度(比曾經(jīng)的人工制砂機(jī)的線速度下降約30%)來下降板錘的磨耗;以多個(gè)破碎腔來添加沖擊次數(shù)，產(chǎn)品粒度。其成果以低能耗、低磨耗獲得較高的處理才能。現(xiàn)在，這種破碎機(jī)在昆明、廈門、泉州、新疆、印尼等地的高等級(jí)公路路面石料的破碎中廣泛應(yīng)用。

如前所述，與其它破碎機(jī)比較，人工制砂機(jī)的磨損問題比較突出，合理地處理這個(gè)難點(diǎn)，將為人工制砂機(jī)更廣泛的運(yùn)用域。而這種低轉(zhuǎn)速、多腔形人工制砂設(shè)備不失為是一種習(xí)慣破碎硬物料的較抱負(fù)的破碎設(shè)備。所以河南中譽(yù)鼎力制砂生產(chǎn)線設(shè)備使用年限還是比較的。